相信经常出远门的人对隧道一定不陌生，不管是高速隧道也好还是城市隧道，它们的出现缩短了两地之间的距离，极大的方便了我们的日常出行。那么隧道究竟是如何建成的呢。下面由科源为您详细介绍隧道的施工环节。
首先是隧道洞口，洞口开挖要避免对山体及周围植被造成较大的破坏，尤其是高速上比较常见的分离式隧道更是要保护好两侧山体。
其次是洞身开挖，目前隧道的开挖方法有很多，但是在实际应用中比较常见的就那几种，主要有中隔壁法、正台阶法、全断面法等。具体的挖掘方法要因地制宜，根据隧道内的地质环境进行调整。
隧道挖好了，就需要进行支护了，隧道内初期支护需要喷射混凝土砂浆，一般会使用专业的设备施工，效率非常高，初期支护后还要用钢架再次支护，保证隧道的安全。等到隧道底部也铺设完成后，再进行整体浇筑。
二次衬砌是在隧道初期支护的后面完成，钢筋安装时要保证钢筋的长度、间距和位置。施工时注意混凝土掉落情况，保证拆模后墙体表面的平整，光滑。二衬之后隧道的主体基本上就完工了。科源公司会选择此时进场喷涂隧道防火涂料，涂料喷涂完毕后隧道就可以准备通车了。
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