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薄型隧道防火涂料的相关介绍和技术要求
时间:2015-11-10 作者:科源
  随着我国经济建设的快速发展,高速公路、铁路隧道日益增多。隧道防火涂料隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成,如果发生火灾不仅严重威胁人们的生命安全,而且对交通设施、人类的生产活动造成巨大破坏。实践证明,隧道发生火灾时温度升至600 ℃时,混凝土强度损失达50 %以上,钢材的屈服应力降到常温下屈服力1/3以下,隧道中火灾持续时间超过90 min,温度高达1000 ℃以上,隧道砌体难以承受如此高温,严重部分容易烧塌或者炸裂,再加上隧道环境相对密闭,人流密度大,一旦发生火灾,疏散和扑救相当困难,容易在成重大人员伤亡和财产损失,因此对隧道进行防火处理显得十分重要。

  薄型隧道专用防火涂料,适用于公路和铁路隧道防火涂装保护,其涂层薄,防火时间长,粘结牢固强度高耐老化和耐水性能优越,环保无毒,施工简单。

  技术要求:

  隧道是钢筋混凝土结构,除了防止烃类火灾之外,同时要考虑到隧道所处环境的湿度大、温度变化大、行车产生剧烈震动、烟气灰尘不易散发、隧道内部噪音大等特点,因此薄型隧道专用防火涂料应具备以下技术要求。

  ① 涂料在潮湿环境中凝固干燥快,与混凝土具有良好的黏结力;

  ② 涂料要符合环保要求,涂料在高温下不会分解释放出有毒有害气体,产生毒性达到AQ-1级,符合环保的要求;

  ③ 涂料具有良好的耐水、耐碱、耐冻融、耐湿热性,高寒地区的防火涂料还应具有防冻性。

  ④ 施工方法简便,操作容易,效率高。

  原 料:

  ① 复合黏结剂

  复合黏结剂有硅酸水泥、高铝水泥、可再分散胶粉等组成,黏结剂以硅酸盐水泥为主,复配适量的高铝水泥和可再分散胶粉,同时加入了适量的渗透性结晶活性母料,极大地提高了隧道防火涂料耐水抗渗透性和耐久性。

  ② 耐火隔热材料

  硅酸铝纤维、海泡石、蛭石、膨胀珍珠岩、空心玻璃微珠、轻质碳酸钙等耐火隔热阻燃材料,应具有耐高温、密度低、导热系数小等特点。该涂料采用硅酸铝纤维、海泡石、蛭石、膨胀珍珠岩、空心玻璃微珠、轻质碳酸钙混合后作为耐火隔热材料。

  ③ 耐火阻燃材料

  包括氧化锑、氢氧化铝、氢氧化镁、硼酸锌等,氢氧化铝、氢氧化镁都是无卤材料,在高温下分解,产生水蒸气并吸收大量的热量,还具有减少毒气和烟雾、降温灭火的作用。该涂料采用氧化锑、氢氧化铝、氢氧化镁、硼酸锌作为耐火阻燃材料。

  ④ 化学助剂

  为了满足实际施工需要,薄型隧道专用防火涂料加入了早强剂、憎水剂、增泡剂等化学助剂,既能增强涂料的耐火性,又可提高涂料的施工性。


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