隧道发生火灾对隧道的危害
时间：2016-11-18 作者：科源
隧道一旦发生火灾，消防人员无法正常进入隧道内，也就无法扑灭火源。尤其是隧道中心出现火情。隧道口距离火源太原，火灾破坏隧道线路后，隧道内缺乏照明让隧道火灾的扑救更加困难。
隧道砌体指的是钢筋混礙土和砖石等垒筑材料 这些砌体构成隧道的墙壁和拱顶结构。—旦遇到隧道火灾，石块的主饔成分碳酸钙在温度度达到825摄氏度就热解成氧化钙和二氧化碳。氧化钙的强度远远不及碳酸钙。在隧道 结构中尽管混凝土本身具有良好的抗热性• 但当混凝土达到一定的温度时，其强度开始下降，美国国家标准和测试协会(N1ST>指出，普通混凝土（csc）温度达到300度时，强度损失为10% ? 20%；温度达600摄氏度时，强度损失为60%?75%,髙强混凝土（HSO）在450度时，抗压度损失达到40%,当温度达600摄氏度时，抗压强度损失约为75%。随着强度的逐步丧失，将会导致隧道等地下结构的坍塌。火灾扑灭后，混凝土冷却时，其强度进一步降低。
在隧道火灾的烈火中随着结合水变成水蒸汽，混凝土内压力上升，由于混凝土结构致密，水蒸汽不能有效散发，当压力超过其强度时，表层便出现爆裂.同时新裸露的混凝土又暴露于高温之中，从而引发进一步的爆裂。例如：英伦海峡隧道发生火灾后，损害最严重的地方，原有450 mm厚的混凝土只剩下了40mm,消防队的报告表明，混凝土的爆裂不仅仅炸伤了消防队员，而且阻塞了安全疏散线路。随钢筋表面的温度超过250摄氏度，钢筋的强度也开始下降。温度达到600摄氏度，钢筋的屈服强度和极限应力下降到常温下钢材屈服应力和极限应力的1/3一下。在纵向和横向的压力下，钢结构不可避免的扭曲变型、垮塌毁坏。
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