解决混凝土结构隧道防火涂料开裂方法有哪些
时间：2016-09-03 作者：科源
隧道是指建造在山岭、河道、海峡及城市地面以下，供车辆、行人、水流、管线等通过，或供采掘矿藏、军事工程等使用的地下建筑物和构筑物。发生在隧道中的火灾通常危害巨大，隧道中有限的逃生路径以及消防队员难以进入火灾现场的事实将 造成重大人员伤亡以及对隧道结构造成巨大破坏。 而
隧道防火涂料就是喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面，起防火隔热保护作用的一种隧道防火保护材料，使用它可防止隧道内钢材混凝土在火灾中迅速升温而导致强度降低，避免混凝土炸裂、衬内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌。解决混凝土结构隧道防火涂料开裂方法有以下几点：
第一，混凝土结构防火涂料表面处理法。
表面处理法包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的裂缝，不伸缩的裂缝以及不在活动的裂缝。
第二，填充法。
填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采用取开V型槽，然后作填充处理。
第三，灌浆法。
此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。
第四，结构补强法。
因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成裂缝等影响结构强度可采取结构补强法、锚固补强法、预应力法等。
第五，混凝土防火涂料裂缝处理效果的检查包括修补材料试验;钻芯取样试验;压水试验;压气试验等。由上述可知，设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土防火涂料桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的环节。
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