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隧道防火涂料由来
时间：2016-07-31 作者：科源
隧道防火涂料主要适用于公路隧道，铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、底下车库的防火需要。
我国对隧道结构进行防火保护工作始于２０世纪８０年代中期，但限于当时的技术、经济状况，除了上海延安东路越江隧道等有限的几个隧道喷涂了防火涂料外，其它隧道的结构都没有采取防火措施。真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道，还是近几年的事，而隧道防火涂料的应用，则是从２００１年前后开始的，当时，一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用，这些涂料保护的对象是不同的，电缆防火涂料是专用于电缆的被动防火保护的涂料，按ＩＳＯ８３４曲线升温，耐火极限最多２０ｍｉｎ，根本抵挡不了隧道的火灾，电缆防火涂料的有效成分几乎全是有机物质，有机物质的通性是性质不稳定，因而其耐久性差，更致命的是火灾时，涂料会产生有害物质，在隧道中绝对不能选用；厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料耐火极限较高，但它们分别存在涂层太厚、粘结强度低、涂层毒性、耐水性较差等问题。因此这几种涂料均不能充当隧道防火涂料，必须开发隧道专用的防火涂料。 而我们从国内外各类防火涂料的文献专利看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火喷涂料两类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是最好的涂料，涂层增至４．７㎜时，耐火极限也只有１ｈ。而无机喷涂料，由于密度轻，热导率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足１￣２ｈ甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的喷涂料，容易出现硬而脆产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般应采用非膨胀型的、无污染的水性有机－无机复合涂料的研究技术路线。 基于以上观点与考虑，公安部四川消防研究所研制了一种由无机材料和高分子材料复合、具有优良耐水性、柔性和防火性能的隧道防火涂料。该隧道防火涂料由高标号水泥、三聚磷酸铝、水玻璃、膨胀珍珠岩、粉煤灰玻璃微珠、云母粉、高岭土、硅酸铝纤维、氢氧化铝、氢氧化镁、四硼酸钠等材料组成；并研制了改性醋酸乙烯乳液（ＷＭ）作为隧道防火涂料分散剂（参见图１）来改性硅酸盐、磷酸盐无机粘合剂，结合有机高分子和无机材料的优点，让两种活性组分相互作用，再配合以耐高温的硅酸铝纤维增强。
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